فروشگاه
روغن توربوی ایستمن ۲۱۹۷
برترین روغن توربو در جهان
با بیش از ۵۰ سال سابقه در تولید محصولات هوایی، روغن توربوی استمن ۲۱۹۷ جهت فراتر بردن نیازهای موتورهای جت امروزه و آینده طراحی شده است.
روغن توربو ۲۱۹۷ انتخاب اول خطوط هوایی است که میخواهد پروازهای خود را با روغنهای کیفیت بالا (HPC) که با بیش از ۳۰۰ میلیون ساعت آزمایشات موتوری درطی سالیان متمادی، آزمایش شده‌اند انجام دهند. این اولین روغنی بود که شرایط AS5780A را دارا بود و از استانداردهای کلاس AS5780 HPC فراتر رفته بود.
پذیرفته شده توسط تمامی تولید کنندگان موتور، روغن توربوی ۲۱۹۷ دارای استاندارد ثبات دمایی بالا (HTS) ، MIL-PRF-23699، میباشد و تا به امروز بالاترین روغن مصرفی HTS در دنیا است.
روغن توربوی ۳۱۹۷ در درون مراکز آزمایشگاهی خود ما تولید میشود تا از کیفیت مطلوب و مورد قبول جهانی آن اطمینان حاصل گردد.
درصد اطمینان بهبود یافته
روغن توربوی ۲۱۹۷، کارآیی ممتازی را برای شما بوجود می‌آورد و سبب افزایش طول عمر موتور میگردد. قابلیت بالای روغن توربوی ۲۱۹۷ سبب میشود که در دمای بالا درون موتور، استهلاک به حداقل خود برسد که این امر سبب بهبود قابل ملاحظه‌ای در تمیز ماندن موتور در مقایسه با دیگر روغنهای تجاری دارد.
روغن توربوی ۲۱۹۷، به عنوان پاسخی قطعی در خصوص موتورهای با استهلاک بالا مانند PW-JT8D-200، TRENT 700 و V2500 شناخته شده است.
مقایسه خورندگی: روغن توربوی ۲۱۹۷ و STD
این قابلیت تمیز نگاه داشتن محوطه موتور به خوبی در اتاقک تست دیده میشود و در موتورهای امروزی که دارای دمای اتاقک بالایی هستند لازم میباشد. از مزایای آن این است که تقریبا تمامی مواد زائد روغنی حذف میشوند، از پختگی روغن جلوگیری میشود.و فیلترهای روغن مسدود نمیشوند، و در نتیجه پروازها به دلیل پختگی روغن به تاخیر نمی‌افتند و خاموشی هنگام پرواز (IFSD)کمتر اتفاق میافتد.
موتورهای شما مدت زمان زیادتری در هوا خواهند بود. بهبود این مسائل بدین معنی است که منابع کمتری نیز صرف اتفاقات غیر منتظره خواهد شد. در نهایت نتیجه این است که شما و مشتریانتان از شما راضی خواهند بود.
با استفاده از روغنهای استاندارد، موتورهای CF6-80C2 ما که بر روی B767 نصب بودند، در بازه چرخشی ۱۵۰۰، جهت روغنکاری توربین عقب توسط روغن D-Sump و همچنین خارج کردن تیوبها و تمیز کردن مرتب به دلیل شکل‌گیری روغنهای پخته شده، از کار میافتادند. پس از تغییر به روغن توربوی ۲۱۹۷، دیگر مشکل تجمع روغنهای پخته شده را نداشتیم و از تمییز کردن مداوم موتور خلاص شدیم. این مسئله سبب شد تا از بار نگهداری ۷۶۷ خود بکاهیم، ساعتهای کاری و نیروی کار را کاهش دهیم و در حمل و نقل هوایی ETOPS انعطاف بیشتری داشته باشیم.
عملکرد دینامیک کوکینگ HLPS عملکرد دوره‌ای کوکر میستر
یکی از مهمترین تست استانداردی که باید روی روغنهای خود انجام دهیم تست شبیه ساز مایع داغ (HLPS) میباشد که میزان ته‌نشینی روغن را میسنجد. طول مدت معمول این تست ۴۰ ساعت است اما تجربه نشان داده است که اگر مدت زمان تست به ۸۰ ساعت افزایش یابد عملکرد بسیار بالاتری را میتوان با میزان مواد ته نشین در تیوب آزمایش، مشاهده کرد. این مدت زمان افزوده شده بسیار مهم است زیرا درک عمیقتری را در خصوص موتورهای با استهلاک بالا و یا در کار کردن طولانی مدت موتور توربین در اختیارمان قرار میدهد. نمودار HLPS بخوبی نشان میدهد که بعد از مدت ۴۰ ساعت تفاوت عملکرد فاحشی بین انواع مختلف روغنها (HPC و SPC) دیده میشود. لذا این افزایش مدت تست تفاوتهای موجود بین روغنهای مختلف را آشکار میسازد.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.